近日，在浦东新区泥城镇施工现场，随着最后一方混凝土的顺利灌入，由中铁四局承建的沪苏通铁路太仓至四团段跨S2特大桥跨团芦港连续梁主墩（34#墩）上方0#块浇筑完成，标志着跨S2特大桥开始进入上部结构施工。

　　沪苏通铁路二期工程全长约111.8公里，线路设计时速200公里/小时，客货共线。其中跨S2特大桥全长3.91公里，途经团芦港、南芦公路、S2沪芦高速和浦南运河，采用连续梁桥和系杆拱桥等不同工艺。此次施工的0#块宽11.6米、长8米、高3.4米、混凝土方量126.4立方米。

　　目前，跨S2特大桥特殊结构已逐步进入挂篮施工阶段，根据施工进度分析，满足总体工期要求。同时，针对施工中的重点和难点，项目部积极优化施工组织，前期与施工班组进行多方研讨，从人员配置、材料准备、机械配备等多个方面优化资源，合理组织施工，为浇筑工作安全、优质、高效推进提供了保障。项目部表示，在后续的工程建设中，继续以建设优质工程为目标，确保项目建设顺利进行。

　　作为国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，沪苏通铁路二期太仓至四团段建成通车后，对增强浦东各港区集疏运能力、方便沿线居民和企业出行、加快建设上海自贸区临港新片区、提升城市能级和核心竞争力、提升上海中心城市辐射带动作用等具有重要意义。

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