“空中出租车”不再只是梦想！御风未来自主研发的2吨级eVTOL（电动垂直起降飞行器）M1首架机刚刚在上海成功完成首飞后就搬入了第六届中国国际进口博览会现场，在进博会全球首展的第二天就收获订单。

　　本届进博会上，美国加州洛杉矶航空器电动动力系统服务商Ampaire安飞公司携低空出行新势力御风未来联合参展，现身汽车展区“未来出行”专区，带来4款绿色能源高性能飞行器。其中，御风未来带来的2吨级载人电动垂直起降飞行器M1一经亮相，成为展会现场明星展品，吸引众多观众驻足观赏和打卡拍照。

　　电动垂直起降飞行器又称eVTOL，被普遍认为是未来解决城市内、城市间的短途空中出行需求的主要交通工具，也被称为未来的“空中出租车”。

　　记者现场看到，M1 eVTOL翼展15米，机身长度10米，高度为3米。使用绿色环保的纯电动力，设计航程250公里，巡航速度达200km/h，最大载重500公斤，可乘坐5人。M1垂直起降无需跑道，对起降场地和环境要求较低。相较于直升机等机型，安全性更高、制造及运营成本更低，绿色无噪音，适合大规模普及，未来将主要用于解决城市内、城市间的短途空中出行需求。打上这辆“飞的”，以往2到3小时车程的距离，只用30分钟就可以到达。

　　除了“空中出租车”M1的全球首展，御风未来和Ampaire安飞公司在本次进博会现场也是收获颇丰。11月6日下午，龙浩航空、御风未来和Ampaire安飞公司，在御风未来展台进行了意向订单合作签约仪式。龙浩航空产业投资有限公司向御风未来意向采购总价值2.3亿元的产品，其中包含15架全国产化的M1，5架未来与安飞合作研发的混合动力机型M1H以及部分维修保障设备和培训服务。未来这些飞机及服务将主要用于中西部地区、粤港澳大湾区和沿海海岛的货运物流。

　　龙浩航空产业投资有限公司副总经理洪楠表示，新能源飞机因为制造及运营成本低、安全性更高，是未来的一个大趋势。中西部地区和海岛是eVTOL飞机非常好的运营场景，这批飞机未来计划用来运输一些对时效性要求较高的高货值产品。

　　中国商飞公司成立的第二年，御风未来创始人兼CEO谢陵就加入了团队参与飞控系统设计，此后他和曾经的同事、现在的创业伙伴刘十一博士一起创立了“御风未来”，希望带领团队在浦东完成一个梦想：让“打飞的”成为现实，创造出全新的交通工具。此前，御风未来于2022年9月对外正式发布了载人eVTOL M1设计方案，2023年3月底M1首架机正式从工厂下线。

　　上海起飞、快速收获订单，让谢陵感受到了进博的魅力。他表示，“御风未来M1首架机是全国产化的，我们已经证明中国公司在新能源飞机这个全新赛道上具备一定的能力和实力，我们首先要做到自主可控，但是自主可控不意味着封闭。这次我们携手Ampaire安飞公司一起参加进博会，也是希望向外界传递我们的态度，我们非常欢迎全球供应商和我们一同参与到中国新能源飞机产业的建设中，共同促进中国和全球新能源飞机市场的发展，让世界分享中国低空经济发展红利。”

　　Ampaire安飞公司中国区代表潘徐表示，“这是安飞第一次参加进博会，感谢进博会这么好的平台，让我们未来有机会能和更多像御风未来和龙浩航空这样优秀的企业合作，共同开拓中国市场。”

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