近日，随着最后一块顶板浇筑，21号线一期工程广兰路站主体工程顺利完成结构封顶，为后续区间隧道盾构施工创造了有利条件。

　　广兰路站为地下三层(局部四层)岛式站台、双柱三跨钢筋混凝土框架结构车站，沿广兰路呈南北向布置，基坑最大开挖深度29米，相当于10层楼高。建成后将与2号线广兰路站实现换乘。

　　据悉，建设过程中，申通建设集团四分公司通过“首件制”“巡查制”“例会制”等管理手段，遵循严格的质量管理和控制措施。为了确保车站的质量，以期实现车站无渗漏等质量要求，采取了一系列严格的措施，包括从源头出发使用高质量的建筑材料、严格按照设计要求施工、加强施工现场的质量过程管控和新技术的应用。现场从工程细节着手，通过工艺的优化、调整，达到高质量的建设要求。

　　21号线一期工程从六陈路站至东靖路站，是一条南北向的骨干线路，2号线则是东西向连通两大机场的交通大动脉。而广兰路站作为21号线和2号线的换乘站，将是张江区域实现东西南北交通布局的轴心，通车后将有效均衡网络客流，加强功能区联系，服务新区高质量发展。

　　而在广兰路两侧，广兰路地铁综合体项目也在紧张施工中。这里紧邻着2号线广兰路站和正在建设的21号线广兰路站，将形成一个集商业、办公、居住和休闲活动等多种功能的新的城市综合体，其中还将有小桥流水的老街风貌。

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